Os rolamentos de rolos são pequenos componentes de um processo mecânico que exige a combinação de duas partes com resistência sem atrito. Embora barata como peça, sua falha pode ser a causa raiz de milhares de paralisações.
Essa resistência sem atrito (ou, mais ainda, resistência com atrito reduzido) é uma parte crítica para garantir que a infraestrutura permaneça consistente com baixas avaliações de danos.
Sem surpresa, esses dois componentes contrastantes podem levar rolamentos de rolos e rolamentos de esferas a falhar e quebrar. Normalmente, essas falhas devem-se a problemas como corrosão, idade, sobrecarga ou lubrificação. No entanto, é importante reconhecer os sintomas de todos os aspectos da falha de um rolamento de rolos para agir de acordo e realizar manutenção preventiva, preditiva e reativa vital para reduzir custos e tempo de inatividade.
Este artigo apresenta as oito causas mais comuns de falhas em rolamentos de rolos, bem como a razão por trás desses fatores:
- Contaminação da Lubrificação
Proteger o rolamento contra contaminação é fundamental para garantir um funcionamento contínuo e suave e a integração da lubrificação. Sem aplicar a prática de lubrificação adequada, pode ocorrer falha do rolamento. Se corpos estranhos forem introduzidos no rolamento de rolos ou no lubrificante do rolamento de rolos.
Dentro das estratégias de cuidados de manutenção preventiva e preditiva, é fundamental inspecionar descoloração, uso incorreto de lubrificante, superaquecimento, vazamentos de lubrificante, operação lenta, sulcos na corrida e desgaste excessivo no rolamento.
Para identificar isso como um problema, você precisa incluir um esquema de manutenção procurando o uso de vedações resistentes, acúmulo de detritos ao redor do rolamento, lavagem das mãos e ferramentas ao manusear os rolamentos, vedações gastas, uso excessivo de graxa e rachaduras ou vibrações nas pistas do rolamento.
- Corrosão
Quando comprados, os rolamentos são embalados e vedados com um material anticorrosivo. Mas isso começa a se desgastar após a abertura. Somente quando estiverem prontos para instalação devem ser desembrulhados, inspecionados e receber uma camada protetora antes de serem inseridos no mecanismo. Caso não estejam prontos para uso, devem ser armazenados em local com temperatura de 22°C e 60% de umidade.
Se um rolamento foi exposto a sujeira, poeira, areia ou outros óleos, ele pode corroer e causar ferrugem para formar áreas abrasivas. Isso pode afetar gravemente a qualidade da saída e provavelmente irá travar, resultando em tempo de inatividade e possíveis quebras nas peças de conexão.
- Sobrecarga
Sobrecarregar um rolamento consiste em fazer o rolamento trabalhar muito além das diretrizes do fabricante para temperatura, peso da carga e velocidade de processamento. Nesses casos, é provável que um rolamento tenha áreas de desgaste e fadiga, bem como sinais de superaquecimento e desgaste dos corpos rolantes.
Nesses casos, a única solução é adquirir um novo rolamento o mais rápido possível para evitar mais danos e/ou paradas na linha de produção. Ao adquirir um novo rolamento, é importante procurar um rolamento de carga maior para compensar ou alterar o design do mecanismo.
- Brinell Falso
Brinell falso (não confundir com brinell verdadeiro) é quando o rolamento está sujeito a vibrações extremas ou desgaste mesmo no caso de a pista interna permanecer estática. Isso pode desgastar a lubrificação e causar marcas de desgaste linear na direção axial.
Causas de brinell falso incluem transporte incorreto ou descuidado do rolamento ou d